メルセデス・ベンツ EクラスはCクラスとSクラスの間に位置し、派生車種としてCLSクラスが存在します。現行Eクラスは基本コンセプトであるスポーティ＆エレガンスをさらに発展させ、洗練されたフォルムに最新テクノロジーを結集しました。外観は象徴的なツインヘッドライトのデザインをやや変更し、さらにスポーティなルックスへと進化しました。エンジンは、2.6リッター＆3.2リッターのV型6気筒SOHCと5リッターV型8気筒SOHCのユニットを搭載。サスペンションは4リンク式／マルチリンク式の組み合わせを採用し、E500アバンギャルドにはエアサスペンションが標準装備となります。Eクラスは日本におけるメルセデス・ベンツの最量販車種であり、2006年には 9,639台が販売されました。以下、Sクラス (8,078台)、Cクラス (8,042台)、Bクラス (7,189台) という販売状況。
価格・主要スペック E300_RHD(AT_3.0)
メーカー希望小売価格（東京地区／車両本体） \6,720,000（総額）
型式 DBA-211054C
駆動方式 FR
ドア数 4
全長 (mm) 4850
全幅 (mm) 1820
全高 (mm) 1485
ホイールベース (mm) 2855
最低地上高 (mm) 155
乗車定員 (人) 5
トレッド前 (mm) 1560
トレッド後 (mm) 1550
車両重量 - AT (kg) 1680
車両重量 - MT (kg) −
最小回転半径 (m) 5.3
サスペンション前 その他
サスペンション後 マルチリンク
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ディスク
タイヤサイズ前 225/55R16
タイヤサイズ後 225/55R16
エンジン・トランスミッション E300_RHD(AT_3.0)
エンジン型式 272M30
エンジン種類 Ｖ型
気筒数 6
動弁機構 ＤＯＨＣ
バルブ数 −
過給器 −
総排気量 (cc) 2996
ボアｘストローク (mm) 88×82.1
トランスミッション 7AT
最高出力 (ps/rpm) 231 / 6000
最大トルク (kgm/rpm) 30.6 / 2500
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 無鉛プレミアム
燃料タンク容量 (L) 80
燃費 (km/L) 9.1
６０km/h定地燃費 (km/L) −
圧縮比 11.3
高級感ある使い勝手の良いインテリアやインパネ周りは見た目もすっきりとしています。
必要なものがそこにあり、あまり不自由は感じません。
高速運転での加速時の伸びが良く、追い越しもストレスを感じません。
柔らかいようで、意外にしっかりした足回り。
ボディサイズもちょうどいい感じです。
形の美しさや必要かつ十分なパワーとステータスはまさにメルセデス・ベンツならでは。
総合的に見てとても満足度が高い車だと思います。
圧倒的な存在感と運転する楽しさを実感できる一台です。
ディーゼルエンジンを搭載したメルセデス・ベンツ EクラスのE320 CDI アバンギャルドは、3.0リットル V型6気筒エンジンで低騒音かつ低燃費なのが特徴です。
都内で8.5ｋｍ/リットル、高速では14ｋｍ/リットルと高い燃費性能と分厚いトルクに個人的には大変満足しています。